Министерският съвет прие изменения в Закона за автомобилните превози, с които се въвеждат по-строги правила в сектора на товарните превози и се транспонира европейското законодателство от т.нар. „Пакет за мобилност I“. Промените са насочени към ограничаване на нелоялната конкуренция, засилване на контрола и подобряване на условията на труд в бранша.
Съгласно приетите текстове, лиценз за автомобилен превоз ще се изисква вече не само за превозни средства с обща маса над 3.5 тона, но и за тези над 2.5 тона, когато се извършват международни превози. Това значително разширява обхвата на регулацията и включва повече участници в сектора.
С въвеждането на нови изисквания за установяване на фирмите, се цели пресичане на практиките с т.нар. „пощенски кутии“ – компании, регистрирани само формално в България, без реална икономическа дейност. За получаване на лиценз вече ще се изисква превозвачите реално да присъстват и функционират на територията на страната.
Според новите правила чуждестранни товарни автомобили, които са извършили каботажен превоз (вътрешен транспорт в България от фирми, регистрирани в друга страна), няма да могат да влизат отново в страната в рамките на 4 дни след последния си такъв курс. Така се цели ограничаване на постоянната вътрешна дейност на чужди фирми, която създава нелоялна конкуренция.
Контролът върху дейността на превозвачите също се засилва. Документите, доказващи дейността на шофьорите, вече трябва да се съхраняват не за 28, а за 56 дни, за да се улесни проверката за евентуални нарушения на режима на работа и почивка.
Въвежда се и възможност за временно спиране на превозно средство от движение, ако се установи манипулация на тахограф – устройството, което отчита времето на управление и почивка.
При тежки нарушения, контролните органи вече ще могат да изземват шофьорски книжки, като мярка за възпиране на недобросъвестни водачи.
С промените се цели гарантиране на по-безопасни условия на труд, равни правила за всички участници в сектора и пресичане на практиките, които поставят българските превозвачи в неравностойно положение.
Министърът на транспорта посочи, че контролът ще бъде по-ефективен, а мерките ще насърчат по-прозрачно и устойчиво развитие на българския транспортен пазар.